module LiFePO4 automobile pour caméras avec technologie REGEN™

Power Core 22000LFP
Batterie pour caméras embarquées

Enregistrement longue durée en mode parking avec assistance active au démarrage du moteur.

Module LiFePO4 haute performance pour caméras embarquées, doté d’une capacité record de 281 Wh. La technologie REGEN™ réduit la sollicitation de la batterie du véhicule au démarrage, tandis que la recharge ultra-rapide de 250 W repose sur le contrôleur LTC LT8705. Le module alimente la caméra en mode parking sans décharger la batterie du véhicule et assiste activement le démarrage du moteur grâce à un courant de soutien de courte durée.

  • Sans décharger la batterie de démarrage pendant les enregistrements nocturnes, prolongés ou quotidiens en mode parking.
  • REGEN™ peut fournir au véhicule un courant de pointe pouvant atteindre 100 A lors du démarrage du moteur.
  • La recharge rapide à 5 A / 12 A / 18 A restitue une autonomie utile même après de courts trajets quotidiens.
  • L’alimentation simultanée maintient la caméra sous tension pendant la recharge du module.
281 Wh d’énergie (22 000 mAh à 12,8 V) Jusqu’à 161 h d’autonomie avec une caméra à un canal REGEN™ assistance jusqu’à 100 A 250 W de puissance de recharge 5 A / 12 A / 18 A modes de recharge Alimentation continue pendant la recharge USB QC 3.0 sortie Plus de 5 000 cycles LiFePO4 LiFePO4 bloc automobile 2 ans de garantie Fabriqué en Allemagne
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€489TVA comprise Livraison DHL gratuite Garantie de 2 ans Conçu pour une surveillance prolongée en mode parking
POWER-CORE 22000LFP – vue de face
Fabriqué en Allemagne Bientôt disponible • juillet Livraison DHL gratuite
Conçu pour les enregistrements longue durée en mode parking, la recharge rapide lors de courts trajets et une assistance fluide au démarrage du moteur.
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  • Garantie 2 ans
  • Taxes Aucune TVA ni aucun droit de douane supplémentaire dans l’UE
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15 minutes de recharge peuvent fournir jusqu’à 24 heures d’enregistrement avec une caméra 1 canal. Paiement sécurisé et conception de qualité automobile.

3 raisons pour lesquelles aucune autre batterie pour caméra ne fonctionne ainsi

Capacité record, technologie REGEN innovante et électronique de puissance basée sur le LT8705. Un module d’énergie de qualité automobile conçu pour un véritable mode parking.

CAPACITÉ

La plus grande capacité du marché
22 000 mAh à 12,8 V

281 Wh d’énergie dans un module automobile. Surveillance prolongée en mode parking sans décharger la batterie du véhicule.

  • Spécialement conçu pour une surveillance prolongée en mode parking sans solliciter la batterie du véhicule.
  • Protection sur plusieurs jours en mode parking.
  • Alimentation stable pour les caméras les plus exigeantes.
  • Chimie LiFePO4 sûre.
  • Plus de 5 000 cycles
  • 2 sorties 12 V indépendantes pour systèmes de caméras
  • 2 sorties stabilisées 5 V pour appareils auxiliaires
  • 1 port USB compatible Quick Charge 3.0
  • Capacité extensible
TECHNOLOGIE REGEN

REGEN™ – assistance active au démarrage du moteur
jusqu’à 100 A

Lors du démarrage du moteur, le module peut fournir activement jusqu’à 100 A de courant d’assistance pendant environ 15 secondes. L’assistance intervient avant le début de la recharge, durant la temporisation ACC.

  • Démarrage facilité en hiver et avec une batterie affaiblie.
  • Moins de chute de tension – meilleure stabilité de l’électronique du véhicule.
  • Durée de vie potentiellement prolongée de la batterie du véhicule, estimée à +2 à 4 ans.
  • Protection contre l’inversion de polarité
  • Protection interne contre les surintensités par fusible
  • Surveillance en temps réel du courant d’assistance avec indication visuelle par LED
RECHARGE RAPIDE

Recharge ultra-rapide
recharge 250 W

Électronique de puissance de qualité automobile basée sur le contrôleur LTC LT8705 d’Analog Devices.
Modes de recharge : 5 A / 12 A / 18 A. 15 minutes de recharge peuvent fournir jusqu’à 24 heures d’enregistrement avec une caméra 1 canal.

  • Alimentation simultanée – la caméra reste alimentée sans interruption pendant la recharge.
  • Protection multicouche : OTP, SCP, OVP, inversion de polarité et protection par fusible.
  • Une temporisation de démarrage progressif de 30 secondes réduit la charge électrique.
  • Rendement élevé et faible dégagement de chaleur.
  • Protection contre une tension d’entrée trop faible – la recharge est interrompue lorsque la tension du véhicule descend sous 12 V.
  • Courant de recharge sélectionnable : 5 A / 12 A / 18 A.
Fonction 01

REGEN™ – assistance active au démarrage du moteur

Ce n’est pas seulement une batterie pour le mode parking. Lors du démarrage, le POWER-CORE 22000LFP peut assister le véhicule avec un courant élevé avant même le début de la recharge, réduisant la sollicitation de la batterie et stabilisant les composants électroniques sensibles.

  • Jusqu’à 100 A de courant de pointe au démarrage.
  • Réduit la chute de tension lors d’un démarrage à froid.
  • Assiste les batteries de démarrage affaiblies ou vieillissantes.
  • Protection interne contre les surintensités par fusible et surveillance LED.

Effet de REGEN

Une fonction avancée qui va bien au-delà d’une simple alimentation de secours.

Courant de pointe d’assistance Jusqu’à 100 A
Durée de l’assistance au démarrage ~15 secondes
Allongement estimé de la durée de vie de la batterie +2 à 4 ans

Avantage du LTC LT8705 sur les convertisseurs bon marché classiques

Le LTC LT8705 remplace les solutions DC/DC ordinaires par une véritable architecture abaisseur-élévateur de qualité automobile, offrant un meilleur contrôle, un rendement supérieur et un fonctionnement plus stable.

Architecture d’alimentation LTC LT8705

Davantage de contrôle là où il compte

Véritable topologie buck-boost, régulation précise du courant et de la tension, et fonctionnement adapté aux variations dynamiques de tension dans le véhicule.

Contrôle entrée / sortie
Supérieur
Rendement
Jusqu’à 98 %
Stabilité automobile
Meilleure
Flexibilité d’alimentation
Nettement meilleure
LTC LT8705

VIN/VOUT jusqu’à 80 V, véritable topologie buck-boost, réglage du courant via des MOSFET externes et régulation précise.

Solutions économiques classiques

Capacité en courant plus limitée, plage de fonctionnement plus étroite et contrôle moins précis lors des variations de charge dans le véhicule.

Pourquoi cela compte

Alimentation plus stable, pertes réduites, moins de chaleur et fiabilité accrue dans des conditions automobiles réelles.

Fonction 02

Longue autonomie en mode parking sans décharger la batterie du véhicule

Le POWER-CORE 22000LFP a été spécialement conçu pour une utilisation prolongée en mode parking. Sa grande réserve d’énergie LiFePO4, son alimentation simultanée pendant la recharge et ses multiples sorties assurent un enregistrement fiable avec des configurations à un, deux ou plusieurs canaux.

  • Jusqu’à 161 heures pour les caméras à un canal.
  • Jusqu’à 95 heures pour les systèmes à deux canaux.
  • Permet la recharge du module et l’alimentation des appareils simultanément.
  • Pratique même lors de courts trajets quotidiens grâce à sa puissance de recharge élevée.

Ce que l’utilisateur constate au quotidien

Une ingénierie transformée en véritable protection en stationnement.

Autonomie caméra 1 canal Jusqu’à 161 h
Autonomie caméra 2 canaux Jusqu’à 95 h
15 min de conduite Jusqu’à 24 h d’enregistrement (1 canal)
Stationnement nocturne

Autonomie estimée en mode parking

L’autonomie réelle dépend de la consommation de la caméra, du fonctionnement du mode parking, de l’utilisation du Wi‑Fi, de la température ambiante et des pertes dans le câblage.

Configuration de la caméra Autonomie estimée Utilisation recommandée
Caméra à un canal Jusqu’à 161 heures Trajets quotidiens, stationnement nocturne, systèmes à faible consommation
Caméra à deux canaux Jusqu’à 95 heures Surveillance avant + arrière en stationnement
Caméra à trois canaux Jusqu’à 42 heures Systèmes multicaméras plus exigeants
Exemple de recharge rapide ~15 min de conduite ≈ jusqu’à 35 h avec une caméra 1 canal Courts trajets urbains et recharges partielles
Voir les rapports complets d’autonomie Ouvrir le calculateur d’autonomie de la caméra
Adapté au stationnement nocturne Utile même lors de courts trajets

Aperçu des performances

Comparaison réelle du POWER-CORE 22000LFP avec la génération précédente 6200LFP PLUS.

Scénario 22000LFP 6200LFP PLUS
Énergie stockée 281 Wh 79 Wh
Vitesse de recharge 20 A max. 8 A
Autonomie de la caméra 3,55× plus longue Référence 1×
Assistance REGEN Jusqu’à 100 A Sans REGEN
Sortie USB USB QC3.0 Sans USB
Assistant d’installation

Installation simplifiée de la caméra embarquée

Connecteur à bouton-poussoir. Sans bornes à vis, sans sertissage et sans soudure. Il suffit d’appuyer → insérer le fil → relâcher.

Connecteur à bouton-poussoir
ÉTAPE 1

Appuyer

Appuyez sur le bouton de déverrouillage intégré pour ouvrir le mécanisme de serrage.

ÉTAPE 2

Insérer le fil

Insérez le fil dénudé dans l’ouverture de la borne – sans vis à manipuler.

ÉTAPE 3

Relâcher

Le mécanisme à ressort maintient solidement le fil pour une installation plus rapide et plus propre.

Comparaison des modèles

POWER-CORE 22000LFP comparé au 6200LFP PLUS

Les principales différences concernent la capacité, la vitesse de recharge et l’autonomie réelle de la caméra. Le nouveau modèle ajoute également l’assistance au démarrage REGEN™, deux sorties pour caméras et un port USB QC3.0.

POWER-CORE 22000LFP
22000LFP
6200LFP PLUS
6200LFP PLUS
Énergie stockée
6200LFP
22000LFP
Avantage281 Wh contre 79 Wh
Vitesse de recharge
6200LFP
22000LFP
Avantage20 A contre 8 A
Autonomie de la caméra
6200LFP
22000LFP
Avantage3,55× plus longue
Assistance REGEN
6200LFP
22000LFP
Avantageassistance 100 A
Sorties pour caméras
6200LFP
22000LFP
Avantagedouble sortie
Sortie USB
6200LFP
22000LFP
AvantageQC3.0
Modes de recharge
6200LFP
22000LFP
Avantage3 modes

Sécurité, durabilité et conception pratique

Basé sur des cellules LiFePO4 et une gestion de l’énergie LT8705 pour assurer un fonctionnement stable dans le véhicule, une température réduite, une longue durée de vie et une installation plus propre au quotidien.

LiFePO4

Chimie LiFePO4 plus sûre

La chimie lithium-fer-phosphate offre une meilleure stabilité thermique, une courbe de décharge plus prévisible et une durée de vie supérieure à celle des batteries Li-ion courantes pour caméras.

Durée de vie

Plus de 5 000 cycles

Conçu pour des cycles fréquents de recharge et de décharge dans le véhicule, avec une faible perte de capacité – adapté à de nombreuses années d’utilisation quotidienne.

Protection

Protection électrique multicouche

La stratégie de protection couvre l’inversion de polarité, les courts-circuits, la coupure thermique, la protection par fusible et un comportement contrôlé en cas de basse tension.

Mode parking

Conçu pour l’enregistrement en stationnement

Maintient l’alimentation de la caméra après l’arrêt du moteur sans décharger la batterie de démarrage – essentiel pour une surveillance longue durée fiable.

Alimentation simultanée

Recharge et alimentation simultanées

L’alimentation simultanée permet de recharger le module tout en alimentant la caméra, de sorte que l’enregistrement ne s’interrompt pas pendant la conduite.

REGEN

REGEN™ – assistance au démarrage du moteur

Lors du démarrage, le module peut fournir brièvement un courant d’assistance élevé, jusqu’à 100 A en pointe selon la version, réduisant la chute de tension et soutenant la batterie du véhicule.

Aluminium

Boîtier CNC en aluminium

Le boîtier en aluminium usiné améliore la dissipation thermique, renforce la résistance mécanique et convient mieux à une utilisation automobile prolongée que les boîtiers plastiques légers.

Installation

Raccordement rapide des fils par bouton-poussoir

Sans outil, sans bornes à vis et sans connecteurs à sertir – appuyez, insérez le fil et relâchez. L’installation est plus rapide et plus propre.

Extension

Autonomie prolongée via XT60

Des batteries d’extension en option peuvent être raccordées via le port XT60, faisant passer l’autonomie en mode parking d’environ une journée à plusieurs jours.

Contenu du coffret

Tout le nécessaire pour une installation câblée et un fonctionnement fiable de la caméra en mode parking.

Module 22000LFP

Batterie principale pour caméra embarquée

Connecteur à bouton-poussoir

Connecteur 4 broches + 5 broches

Adaptateur de prise

Adaptateur de prise allume-cigare

Câble de recharge

Câble de recharge câblé de 2 m

Câble REGEN

Câble REGEN™ de 1,5 m

Bloc porte-fusibles

Deux fusibles dans un seul bloc

Manuel + garantie

Manuel d’utilisation et garantie de 2 ans

Cosse GND

Cosse à œillet + isolation

Ruban de montage 3M

Ruban de montage haute adhérence

Jeu de câbles avec fusibles

4 câbles + fusibles 15 A

Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques complètes du Power Core 22000LFP : plateforme de batterie, recharge, sorties, protections, construction mécanique, voyants LED et certifications.

Modèle Power Core 22000LFP
Chimie des cellules LiFePO4
Capacité 13,2 V nominal – 22 000 mAh / 281 Wh
Durée de vie en cycles ≥ 5 000 cycles à 80 % de profondeur de décharge
Configuration interne des cellules 4S2P (8 cellules au total)
Équilibrage des cellules Équilibrage actif (modes High et Low)
Type de cellules Cylindriques
Courant REGEN < 100 A (fusible interne réarmable, seuil de déclenchement : 80 A, pointe maximale : 100 A)
Tension REGEN 14,6 V
Port d’extension externe Uniquement un module d’extension LiFePO4 14,6 V
Entrée CC 5 V – 28 V à 20 A (20 A max.)
Rendement de conversion Jusqu’à 98 %
Temps de recharge (0 %–100 %)
REGEN ARRÊT
Pleine capacité (22 000 mAh)
LENT (5 A) : 4 h 30 min
NORMAL (12 A) : 1 h 50 min
ULTRA (15–20 A) : 1 h 20 min
Temps de recharge (0 %–100 %)
REGEN MARCHE
Capacité limitée (15 000 mAh)
LENT (5 A) : 3 h 00 min
NORMAL (12 A) : 1 h 15 min
ULTRA (15–20 A) : 45 min
Mode veille
Mode à très faible consommation (< 3 mA)
Mode d’arrêt complet (0 mA)
Type de connexion
Connexion directe à la batterie du véhicule
Recharge simultanée lorsque le moteur tourne
Sortie 1
+12 V ACC à 3 A (mode parking de la caméra)
+12 V batterie / 3 A
+5 V batterie / 3 A
Masse
Sortie 2
+12 V ACC à 3 A (mode parking de la caméra)
+12 V batterie / 3 A
+5 V batterie / 3 A
Masse
Entrée ACC – broche d’activation de la recharge (9 V–28 V), faible consommation < 0,05 A
Sortie USB
USB QC 3.0 jusqu’à 24 W
Protocoles pris en charge :
DCP BC1.2 Apple Samsung Huawei FCP / SCP AFC SFCP MTK PE1.1 / PE2.0
Température de recharge 0 °C à 50 °C
Température de décharge −30 °C à 65 °C
Protection contre les basses températures
Recharge désactivée à 0 °C
Les sorties restent actives grâce au contournement automatique du véhicule
Protection contre les températures élevées
Recharge désactivée à 50 °C
Les sorties restent actives grâce au contournement automatique du véhicule
Fonctions de protection
  • Coupure en cas de faible tension d’entrée : 12 V
  • Coupure en cas de basse température : 0 °C
  • Coupure en cas de température élevée : 60 °C
  • Protection contre les courts-circuits
  • Protection contre l’inversion de polarité
  • Démarrage progressif
  • Temporisation sélectionnable (15–30 s)
  • Protection contre la décharge profonde : 2,65 V/cellule (~10,6 V)
  • Protection contre les surintensités de la batterie d’extension
  • Conception optimisée pour les interférences électromagnétiques
  • Revêtement du circuit imprimé contre l’humidité
Couleur Noir, finition aluminium sablée
Matériau du boîtier Boîtier entièrement en aluminium avec marquages gravés au laser
Dimensions 295 × 292 × 45 mm
Poids 3,65 kg
Voyant Fonction
FAULT Recharge interrompue. Une erreur interne a été détectée.
POWER Signal ACC détecté. Prêt à recharger.
FULL Batterie entièrement chargée.
CHARGING Recharge active après la temporisation si les conditions sont remplies.
BOOST Boost – mode de recharge ultra-rapide activé. Surveillance du courant en temps réel par LED.
REGEN (verte) Aucune erreur détectée. Lorsque REGEN est activé et correctement raccordé à la borne de la batterie du véhicule, la LED verte reste allumée même sans détection ACC.
REGEN (rouge) Indique le niveau de puissance transférée. Plus le courant est élevé, plus la LED rouge est lumineuse (50 A max.). Avec une batterie en bon état, la couleur observée est généralement ambrée.
Pays d’origine Fabriqué en Allemagne
Certifications UN3481, FCC, CE, UK-CA, RoHS, MSDS, loi allemande BattG
Garantie 2 ans

FAQ

Réponses courtes et précises aux questions les plus fréquentes avant l’achat.

Non. En mode parking, la batterie externe alimente la caméra et, lors du démarrage, REGEN fournit une assistance brève et contrôlée qui réduit la sollicitation de la batterie principale du véhicule.

Oui. REGEN assiste la batterie, mais ne la remplace pas.

Il réduit la sollicitation au démarrage et peut prolonger sa durée de vie, mais une batterie usée ou endommagée doit toujours être remplacée.

REGEN a été conçu pour le démarrage classique d’un moteur. Les véhicules hybrides et électriques n’utilisent généralement pas de démarreur 12 V traditionnel ; cette situation ne se présente donc habituellement pas.

REGEN peut donc ne pas s’activer. Le module continue néanmoins de fonctionner normalement : il se recharge depuis le réseau 12 V et alimente la caméra en mode parking.

Dans ces véhicules, REGEN n’est pas nécessaire. Toute la capacité du module reste disponible pour la caméra, sans réserve destinée à l’assistance au démarrage.

Non. REGEN ne s’active que lorsqu’il est nécessaire, lorsqu’une chute de tension nette est détectée au démarrage.

Si la batterie est en bon état et que le démarrage est fluide, l’assistance n’est pas nécessaire et REGEN reste inactif.

Non. REGEN est un système d’assistance contrôlé, et non une modification intrusive de l’installation électrique.

Il ne fonctionne que pendant une courte fenêtre de démarrage (~15 secondes) et intègre plusieurs protections, notamment contre les surintensités et les surtensions, ainsi qu’un fusible interne.

Oui. Le système est compatible avec les alternateurs intelligents et les systèmes de recharge à tension variable.

Il surveille en permanence la tension et interrompt automatiquement la recharge lorsqu’elle descend sous un niveau sûr, protégeant ainsi la batterie du véhicule contre une décharge inutile.

Oui. La technologie LiFePO₄ offre une excellente stabilité thermique et une longue durée de vie, même par basse température.

REGEN aide également lors des démarrages à froid en réduisant la chute de tension et en soulageant la batterie du véhicule.

Parce que le module stocke beaucoup plus d’énergie (281 Wh) que les systèmes plus petits. La recharge est rapide, mais la capacité est également nettement supérieure.

REGEN réduit la sollicitation au démarrage en fournissant jusqu’à 100 A de courant d’assistance.

La plus forte sollicitation de la batterie se produit au démarrage, en particulier lors de courts trajets où elle n’a pas le temps de récupérer complètement son énergie.

En réduisant cette sollicitation, REGEN limite la profondeur de décharge et raccourcit le temps de récupération, ce qui peut prolonger la durée de vie globale de la batterie, notamment en circulation urbaine.

Très peu. Les cellules LiFePO₄ supportent très bien les fortes charges de courant.

REGEN ne fonctionne que brièvement (~15 secondes) ; la charge supplémentaire est donc très faible et son effet sur la durée de vie à long terme est négligeable.

Il est compatible avec la plupart des caméras utilisant une alimentation 12 V ou 5 V, selon la configuration du câblage.

Oui. Même un court trajet peut restituer une autonomie utile. Environ 15 minutes de recharge peuvent fournir jusqu’à 24 heures d’enregistrement avec une caméra 1 canal.

REGEN peut masquer les premiers signes d’affaiblissement de la batterie en l’assistant au démarrage.

Nous recommandons de désactiver périodiquement REGEN, par exemple tous les six mois, afin de vérifier que le véhicule démarre normalement sans assistance.

Une batterie en bon état reste indispensable : REGEN peut prolonger sa durée de vie, mais ne supprime pas son vieillissement naturel.

Commande / Ce que vous recevez

Tout le nécessaire pour alimenter une caméra en mode parking avec une solution haut de gamme

Une section d’achat finale qui résume clairement les principaux avantages techniques et pratiques.

  • Capacité de 281 Wh pour de longues périodes d’enregistrement en stationnement.
  • REGEN™ – assistance au démarrage jusqu’à 100 A.
  • Recharge jusqu’à 250 W avec modes sélectionnables.
  • Architecture LTC LT8705 avec protections de qualité automobile.
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  • ProduitPOWER-CORE 22000LFP
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  • Garantie2 ans
  • OrigineFabriqué en Allemagne