Akumulator LiFePO4 klasy motoryzacyjnej do kamer samochodowych

Power Core 6200LFP PLUS
Akumulator do kamer samochodowych

Chroń akumulator samochodu podczas postoju.

Niezależne zasilanie dla trybu parkingowego kamery. Szybkie ładowanie podczas jazdy, stabilne napięcie na postoju i platforma LiFePO4 zaprojektowana do realnych warunków samochodowych.

  • Bez rozładowywania akumulatora rozruchowego podczas nocnego lub codziennego nagrywania na postoju.
  • Ładowanie przez stałe podłączenie lub z gniazda zapalniczki pozwala odzyskać realny czas pracy nawet podczas krótkich tras.
  • Aktywne balansowanie, ładowanie Pass-Through i szeroki zakres wejścia 5–32 V ułatwiają profesjonalną instalację.
79,36 Wh  energii (6200 mAh przy 12,8 V) 0–100% w ok.50 min Pass-Through ładowanie ponad 5 000 LiFePO4 cykli LiFePO4 pakiet 4S 110 Władowanie (5 A / 8 A) 2 lata gwarancji Wyprodukowano w Niemczech
€189 z VAT Darmowa wysyłka DHL 2 lata gwarancji Do trybu parkingowego
Power Core 6200LFP PLUS – widok z przodu
Dostępny Darmowa wysyłka DHL w UE Gotowy do trybu parkingowego
Dedykowany akumulator pomocniczy dla czystszego, dłuższego i bezpieczniejszego nagrywania parkingowego
€189
z VAT
  • Dostępność Dostępny
  • Dostawa 3–5 dni roboczych
  • Wysyłka Darmowa wysyłka DHL na terenie UE
  • Gwarancja 2 lata
  • Podatek Bez dodatkowego VAT-u ani cła w UE
  • Pochodzenie Wyprodukowano w Niemczech
Bezpieczna płatność, konstrukcja dopasowana do samochodu i dedykowane rozwiązanie wydłużające nagrywanie w trybie parkingowym.

3 powody, dla których warto wybrać ten model

6200LFP PLUS powstał z myślą o trybie parkingowym kamer samochodowych. Łączy szybkie ładowanie, niezależne zasilanie pomocnicze i trwałą technologię LiFePO4 w kompaktowej konstrukcji przygotowanej do pracy w aucie.

01

Chroni akumulator rozruchowy

Po wyłączeniu silnika kamera jest zasilana z własnego pakietu LiFePO4 w 6200LFP PLUS, zamiast obciążać akumulator pojazdu.

02

Szybko ładuje się podczas normalnej jazdy

Około 50 minut przy stałym podłączeniu lub około 80 minut z gniazda zapalniczki oznacza, że nawet krótkie codzienne przejazdy mogą przywrócić użyteczny czas nagrywania na postoju.

03

Zaprojektowany do długiej pracy w samochodzie

Chemia LiFePO4, aktywne balansowanie, stabilne wyjścia i wielowarstwowe zabezpieczenia sprawiają, że to znacznie pewniejsze rozwiązanie niż zwykły przenośny akumulator podłączony do kamery.

Funkcja 01

Niezależne zasilanie dla prawdziwego trybu parkingowego

Tryb parkingowy to jedna z najbardziej przydatnych funkcji kamery samochodowej, ale jednocześnie jeden z najszybszych sposobów na osłabienie akumulatora auta. Ten moduł rozwiązuje problem, bo działa jako niezależne źródło zasilania. Podczas jazdy ładuje się automatycznie, a po zaparkowaniu zasila kamerę z własnego pakietu.

  • Bez rozładowywania akumulatora rozruchowego podczas nagrywania na postoju.
  • Automatyczne ładowanie po uruchomieniu silnika i dedykowane wyjście po jego wyłączeniu.
  • Stabilne wyjścia 12 V i 5 V ograniczają restarty kamery oraz spadki napięcia.
  • Po instalacji działa na co dzień bezobsługowo.

Co użytkownik realnie zauważy

Korzyść jest praktyczna, nie tylko katalogowa: dłuższe nagrywanie na postoju, mniej obaw o niski poziom napięcia i czystsza ścieżka zasilania dla kamery.

Idea zasilania parkingowego Niezależny akumulator pomocniczy
System wyjść Stabilne zasilanie 12 V / 5 V
Integracja z pojazdem Autoładowanie po uruchomieniu silnika

Prostsza instalacja

Złącze z przyciskiem. Bez śrubek, zaciskania konektorów i lutowania. Wystarczy nacisnąć → wsunąć przewód → puścić.

Złącze zaciskowe z przyciskiem
KROK 1

Naciśnij

Naciśnij zintegrowany przycisk, aby otworzyć mechanizm zacisku.

KROK 2

Wsuń przewód

Wsuń odizolowany przewód do otworu zacisku – bez męczenia się ze śrubkami.

KROK 3

Puść

Mechanizm sprężynowy pewnie blokuje przewód, dzięki czemu montaż jest szybszy i czystszy.

Parkowanie nocą

Szacowany czas pracy w trybie parkingowym

Rzeczywisty czas pracy zależy od poboru mocy kamery, sposobu działania trybu parkingowego, użycia Wi‑Fi, temperatury otoczenia i strat na przewodach.

Konfiguracja kamery Szacowany czas pracy Najlepsze zastosowanie
Kamera jednokanałowa Do 46 godzin Codzienne dojazdy, parkowanie nocne, zestawy o niskim poborze mocy
Kamera dwukanałowa Do 27 godzin Ochrona przód + tył podczas postoju
Kamera 3-kanałowa Do 12 godzin Zestawy wielokanałowe o większym poborze mocy
Przykład szybkiego doładowania ok. 15 min jazdy ≈ do 10 godz. pracy kamery jednokanałowej Krótkie trasy miejskie i częściowe doładowania
Funkcja 02

Szybkie ładowanie, Pass-Through i wygoda dla instalatora

6200LFP PLUS został zaprojektowany z myślą o elastycznym montażu. Obsługuje ładowanie przez stałe podłączenie oraz ładowanie z gniazda zapalniczki, a funkcja Pass-Through pozwala zasilać kamerę również w czasie ładowania modułu.

  • Ładowanie przez stałe podłączenie zapewniające maksymalną szybkość ładowania.
  • Ładowanie z gniazda zapalniczki dla prostszych instalacji typu Plug & Play.
  • Pass-Through utrzymuje zasilanie kamery bez przerw po uruchomieniu pojazdu.
  • Złącze z przyciskiem przyspiesza i upraszcza podłączenie przewodów.

Najważniejsze dla instalatora

Ten model powstał z myślą o poprawnych instalacjach kamer samochodowych, a nie o przypadkowym ładowaniu jak w zwykłej elektronice konsumenckiej.

Zakres wejścia DC 5–32 V
Szybkość ładowania ~50 min / ~80 min
Obsługa rozszerzenia pakiety LiFePO4 14,6 V

Zabezpieczenia i niezawodność

W elektronice samochodowej sama pojemność nie wystarcza. 6200LFP PLUS ma kilka warstw zabezpieczeń, które pomagają utrzymać stabilne ładowanie i wyjście podczas codziennej pracy w aucie.

01

Odcięcie wejścia przy niskim napięciu

Ładowanie zostaje zablokowane przy zbyt niskim napięciu pojazdu, aby ograniczyć niepożądane zachowanie instalacji wejściowej.

02

Zabezpieczenie przed zwarciem

Pomaga chronić moduł oraz podłączoną instalację w przypadku błędu okablowania lub zwarcia po stronie obciążenia.

03

Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacją

Dodatkowa ochrona na wypadek błędnego podłączenia biegunów podczas montażu.

04

Logika miękkiego startu

Kontrolowane narastanie prądu ogranicza gwałtowne impulsy przy starcie i przejściach między stanami ładowania.

05

Opóźnienie czasowe

Wbudowane opóźnienie pomaga łagodniej przechodzić między stanami pracy pojazdu w typowym użytkowaniu samochodowym.

06

PCB zabezpieczone przed wilgocią

Zabezpieczenie płytki oraz projekt odporny na zakłócenia poprawiają pracę modułu w zamkniętych przestrzeniach samochodu.

07

Kontrola temperatury

Ładowanie jest blokowane poniżej 0°C, a zabezpieczenie przed wysoką temperaturą działa w okolicach 60–65°C.

08

Ochrona przed nadmiernym rozładowaniem

Pomaga utrzymać dobrą kondycję ogniw i zapobiega pracy przy szkodliwie niskim poziomie naładowania.

09

Ochrona nadprądowa baterii rozszerzającej

Dodatkowa logika zabezpieczeń wspiera bezpieczniejszą pracę z kompatybilnymi pakietami rozszerzającymi.

Co znajduje się w zestawie

Wszystko, czego potrzebujesz do instalacji ze stałym podłączeniem i niezawodnej pracy kamery w trybie parkingowym.

Moduł 6200LFP PLUS

Główny akumulator do kamery

Ładowarka do gniazda zapalniczki

Ładowarka do gniazda zapalniczki 1,5 m

Przewód ładowania

Przewód do stałego podłączenia, 2 m

Złącze z przyciskiem

Złącze terminalowe 4-PIN

Adapter gniazda

Adapter gniazda zapalniczki samochodowej

Instrukcja + gwarancja

Instrukcja obsługi

Końcówka GND

Końcówka oczkowa + izolacja

Taśma samoprzylepna 3M

Mocna taśma montażowa

Zestaw przewodów z bezpiecznikami

4× przewody + bezpieczniki 15A

Specyfikacja techniczna

Pełna specyfikacja elektryczna, mechaniczna, termiczna i zabezpieczeniowa inteligentnego modułu akumulatorowego LiFePO4 6200LFP-PLUS.

Model6200LFP-PLUS
KolorCzarny (szczotkowana faktura aluminium)
Materiał obudowyPełna obudowa aluminiowa z oznaczeniami laserowymi
Wymiary322 × 89 × 38 mm
Masa1195 g
Chemia akumulatoraLiFePO4 (litowo‑żelazowo‑fosforanowy)
Konfiguracja ogniw wewnętrznych1 × 4S (łącznie 4 ogniwa)
Wewnętrzny balanser ogniwTak, pełne aktywne balansowanie w górnym i dolnym zakresie
Typ ogniw wewnętrznychCylindryczne, z zaworem bezpieczeństwa 2,5 MPa
Napięcie nominalne12,8 V
Pojemność12,8 V / 6200 mAh / 79,36 Wh
Żywotność cyklicznaponad 5 000 cykli (80% DoD)
Tryb czuwaniaTryb ultraniskiego poboru energii (<3 mA)
Pełne wyłączenie zasilania0 mA
Typ podłączeniaGniazdo zapalniczki samochodowej lub bezpośrednie stałe podłączenie
Kraj pochodzeniaWyprodukowano w Niemczech
Napięcie wejścioweDC 5–32 V
Prąd wejściowy6,5 A nominalnie (maks. 10 A)
Sprawność toru wejściowego< 92%
Pełne ładowanie przy stałym podłączeniuod 0% do 100% w 50 minut
Pełne ładowanie z gniazda zapalniczkiod 0% do 100% w 80 minut
Temperatura ładowania0–60 °C
Ochrona przed niską temperaturąTak, przy 0°C lub niżej
Ochrona przed wysoką temperaturąTak, przy 65°C lub wyżej
Odcięcie ładowania przy niskiej temperaturze0°C (czerwona dioda, brak ładowania)
Odcięcie ładowania przy wysokiej temperaturze60°C (czerwona dioda, brak ładowania)
Odcięcie wejścia przy niskim napięciu12 V (czerwona dioda, brak ładowania)
Obsługa ładowania baterii rozszerzającejwyłącznie pakiet rozszerzający LiFePO4 14,6 V
Wyjście 1DC 5 V przy 3 A
Sprawność wyjścia 1< 98%
Wyjście 2DC 11–14,6 V przy 3 A
Sprawność wyjścia 2< 99%
Wyjście 3DC 12 V ACC przy 2 A
Sprawność wyjścia 3< 100% (zabezpieczony sygnał ACC)
Czas pracy – kamera jednokanałowa46 godzin
Czas pracy – kamera dwukanałowa27 godzin
Czas pracy – kamera trzykanałowa12 godzin
Zewnętrzny port rozszerzeniaTak
Kompatybilność z baterią rozszerzającąwyłącznie pakiet rozszerzający LiFePO4 14,6 V
Zabezpieczenie nadprądowe pakietu rozszerzającegopowyżej 5 A
Zabezpieczenie przed zwarciemTak
Zabezpieczenie przed odwrotną polaryzacjąTak
Miękki startTak
Opóźnienie czasoweTak, 20 s
Ochrona przed nadmiernym rozładowaniemTak, 2,65 V/ogniwo (ok. 10,6 V)
Odcięcie ładowania przy niskim napięciuTak, odcięcie wejścia przy 12 V
Odcięcie przy niskiej temperaturzeTak, 0°C
Odcięcie przy wysokiej temperaturzeTak, 60°C
Próg ochrony przy niskiej temperaturze0°C lub mniej
Próg ochrony przy wysokiej temperaturze65°C lub więcej
Temperatura rozładowania−30–70 °C
Projekt ograniczający zakłóceniaTak
Ochrona PCB przed wilgociąWewnętrzna płytka PCB pokryta preparatem chroniącym przed wilgocią
CertyfikacjaEN 62133-2, UN38.3, UN3481, FCC, CE, UK-CA, MSDS, RoHS, niemiecka ustawa BattG
Okres gwarancji2 lata

FAQ

Najważniejsze pytania dotyczące użytkowania i zakupu Power Core 6200LFP PLUS.

Czas pracy zależy od konfiguracji kamery i poboru mocy. Dla kamery jednokanałowej może wynosić do 46 godzin, dla zestawu dwukanałowego do 27 godzin, a dla systemu trzykanałowego do 12 godzin.

Około 50 minut przy stałym podłączeniu lub około 80 minut przy ładowaniu z gniazda zapalniczki – zależnie od wybranego sposobu podłączenia.

Tak. Kamera może pozostać zasilana podczas ładowania modułu, więc nagrywanie nie zostaje przerwane po uruchomieniu pojazdu.

Tak. System ma port rozszerzenia dla dedykowanych pakietów LiFePO4 14,6 V.

LiFePO4 bardzo dobrze sprawdza się jako akumulator pomocniczy w samochodzie, ponieważ zapewnia długą żywotność cykliczną, stabilność termiczną i przewidywalną pracę przez lata.

Tak. Cena produktu wynosi €189 z VAT, z darmową wysyłką DHL na terenie UE.

Zamówienie / Co otrzymujesz

Wszystko, czego potrzebujesz do zasilania premium w trybie parkingowym

Podsumowanie najważniejszych korzyści przed zakupem: szybkie ładowanie, długi czas nagrywania na postoju, stabilne dedykowane wyjścia i akcesoria przyjazne instalatorowi.

  • Pojemność 79,36Wh LiFePO4 dla niezależnego nagrywania na postoju.
  • ok. 50 min ładowania przy stałym podłączeniu i obsługa Pass-Through.
  • Stabilna architektura wyjść 12 V / 5 V z obsługą integracji ACC.
  • Darmowa wysyłka DHL w UE, bezpieczna płatność i 2 lata gwarancji.

Co otrzymujesz

Krótkie podsumowanie najważniejszych informacji przed zakupem.

  • ProduktPower Core 6200LFP PLUS
  • Cena€189 z VAT
  • WysyłkaDarmowa wysyłka DHL w UE
  • DostępnośćDostępny
  • Gwarancja2 lata
  • PochodzenieWyprodukowano w Niemczech