Chroni akumulator rozruchowy
Po wyłączeniu silnika kamera jest zasilana z własnego pakietu LiFePO4 w 6200LFP PLUS, zamiast obciążać akumulator pojazdu.
Niezależne zasilanie dla trybu parkingowego kamery. Szybkie ładowanie podczas jazdy, stabilne napięcie na postoju i platforma LiFePO4 zaprojektowana do realnych warunków samochodowych.
6200LFP PLUS powstał z myślą o trybie parkingowym kamer samochodowych. Łączy szybkie ładowanie, niezależne zasilanie pomocnicze i trwałą technologię LiFePO4 w kompaktowej konstrukcji przygotowanej do pracy w aucie.
Po wyłączeniu silnika kamera jest zasilana z własnego pakietu LiFePO4 w 6200LFP PLUS, zamiast obciążać akumulator pojazdu.
Około 50 minut przy stałym podłączeniu lub około 80 minut z gniazda zapalniczki oznacza, że nawet krótkie codzienne przejazdy mogą przywrócić użyteczny czas nagrywania na postoju.
Chemia LiFePO4, aktywne balansowanie, stabilne wyjścia i wielowarstwowe zabezpieczenia sprawiają, że to znacznie pewniejsze rozwiązanie niż zwykły przenośny akumulator podłączony do kamery.
Tryb parkingowy to jedna z najbardziej przydatnych funkcji kamery samochodowej, ale jednocześnie jeden z najszybszych sposobów na osłabienie akumulatora auta. Ten moduł rozwiązuje problem, bo działa jako niezależne źródło zasilania. Podczas jazdy ładuje się automatycznie, a po zaparkowaniu zasila kamerę z własnego pakietu.
Korzyść jest praktyczna, nie tylko katalogowa: dłuższe nagrywanie na postoju, mniej obaw o niski poziom napięcia i czystsza ścieżka zasilania dla kamery.
Złącze z przyciskiem. Bez śrubek, zaciskania konektorów i lutowania. Wystarczy nacisnąć → wsunąć przewód → puścić.
Naciśnij zintegrowany przycisk, aby otworzyć mechanizm zacisku.
Wsuń odizolowany przewód do otworu zacisku – bez męczenia się ze śrubkami.
Mechanizm sprężynowy pewnie blokuje przewód, dzięki czemu montaż jest szybszy i czystszy.
Rzeczywisty czas pracy zależy od poboru mocy kamery, sposobu działania trybu parkingowego, użycia Wi‑Fi, temperatury otoczenia i strat na przewodach.
| Konfiguracja kamery | Szacowany czas pracy | Najlepsze zastosowanie |
|---|---|---|
| Kamera jednokanałowa | Do 46 godzin | Codzienne dojazdy, parkowanie nocne, zestawy o niskim poborze mocy |
| Kamera dwukanałowa | Do 27 godzin | Ochrona przód + tył podczas postoju |
| Kamera 3-kanałowa | Do 12 godzin | Zestawy wielokanałowe o większym poborze mocy |
| Przykład szybkiego doładowania | ok. 15 min jazdy ≈ do 10 godz. pracy kamery jednokanałowej | Krótkie trasy miejskie i częściowe doładowania |
6200LFP PLUS został zaprojektowany z myślą o elastycznym montażu. Obsługuje ładowanie przez stałe podłączenie oraz ładowanie z gniazda zapalniczki, a funkcja Pass-Through pozwala zasilać kamerę również w czasie ładowania modułu.
Ten model powstał z myślą o poprawnych instalacjach kamer samochodowych, a nie o przypadkowym ładowaniu jak w zwykłej elektronice konsumenckiej.
W elektronice samochodowej sama pojemność nie wystarcza. 6200LFP PLUS ma kilka warstw zabezpieczeń, które pomagają utrzymać stabilne ładowanie i wyjście podczas codziennej pracy w aucie.
Ładowanie zostaje zablokowane przy zbyt niskim napięciu pojazdu, aby ograniczyć niepożądane zachowanie instalacji wejściowej.
Pomaga chronić moduł oraz podłączoną instalację w przypadku błędu okablowania lub zwarcia po stronie obciążenia.
Dodatkowa ochrona na wypadek błędnego podłączenia biegunów podczas montażu.
Kontrolowane narastanie prądu ogranicza gwałtowne impulsy przy starcie i przejściach między stanami ładowania.
Wbudowane opóźnienie pomaga łagodniej przechodzić między stanami pracy pojazdu w typowym użytkowaniu samochodowym.
Zabezpieczenie płytki oraz projekt odporny na zakłócenia poprawiają pracę modułu w zamkniętych przestrzeniach samochodu.
Ładowanie jest blokowane poniżej 0°C, a zabezpieczenie przed wysoką temperaturą działa w okolicach 60–65°C.
Pomaga utrzymać dobrą kondycję ogniw i zapobiega pracy przy szkodliwie niskim poziomie naładowania.
Dodatkowa logika zabezpieczeń wspiera bezpieczniejszą pracę z kompatybilnymi pakietami rozszerzającymi.
Wszystko, czego potrzebujesz do instalacji ze stałym podłączeniem i niezawodnej pracy kamery w trybie parkingowym.
Główny akumulator do kamery
Ładowarka do gniazda zapalniczki 1,5 m
Przewód do stałego podłączenia, 2 m
Złącze terminalowe 4-PIN
Adapter gniazda zapalniczki samochodowej
Instrukcja obsługi
Końcówka oczkowa + izolacja
Mocna taśma montażowa
4× przewody + bezpieczniki 15A
Pełna specyfikacja elektryczna, mechaniczna, termiczna i zabezpieczeniowa inteligentnego modułu akumulatorowego LiFePO4 6200LFP-PLUS.
Najważniejsze pytania dotyczące użytkowania i zakupu Power Core 6200LFP PLUS.
Czas pracy zależy od konfiguracji kamery i poboru mocy. Dla kamery jednokanałowej może wynosić do 46 godzin, dla zestawu dwukanałowego do 27 godzin, a dla systemu trzykanałowego do 12 godzin.
Około 50 minut przy stałym podłączeniu lub około 80 minut przy ładowaniu z gniazda zapalniczki – zależnie od wybranego sposobu podłączenia.
Tak. Kamera może pozostać zasilana podczas ładowania modułu, więc nagrywanie nie zostaje przerwane po uruchomieniu pojazdu.
Tak. System ma port rozszerzenia dla dedykowanych pakietów LiFePO4 14,6 V.
LiFePO4 bardzo dobrze sprawdza się jako akumulator pomocniczy w samochodzie, ponieważ zapewnia długą żywotność cykliczną, stabilność termiczną i przewidywalną pracę przez lata.
Tak. Cena produktu wynosi €189 z VAT, z darmową wysyłką DHL na terenie UE.
Podsumowanie najważniejszych korzyści przed zakupem: szybkie ładowanie, długi czas nagrywania na postoju, stabilne dedykowane wyjścia i akcesoria przyjazne instalatorowi.
Krótkie podsumowanie najważniejszych informacji przed zakupem.